Tudi za to je rešitev v obliki spreja za popravilo pnevmatik.

Iz rezervarja ,kateri je običajno v zadnjem delu vozila,v uperjevalnik,kateri je v motornem prostoru,plin prihaja po bakrenih ceveh katere je treba pripeljati in pričvrstiti po spodnjem delu vozila. Z istimi cevmi se spoji ventil za točenje plina kateri se prav tako nahaja na zunanjem delu vozila ,če je možnost se ga vgradi na najbolj neviden del oziroma v prostor kjer se toči bencin.

Uperjevalnik ja naprava v kateri plin iz tekočega stanja prehaja v plinasto. Ker plin PROPAN-BUTAN ekspandira hladi na -30 C ga je potrebno pred vhodom v motor zagreti.Za to služi hladilna tekočina motorja,katera v tem slučaju ne deluje za hlajenje ampak gretje. Z posebno cevjo plin v plinastem stanju iz uperjevalnika prihaja na mešalec vbrizga. Mešalec vbrizga bolj poznan pod imenom ;flanda;,razpršujejo plin v sesalni sistem kolektorja ali injection sistema.

Mešalec plina se nahajajo na samem vhodu kolektorja oziroma sesalne cevi. Mešalec plina mora odgovarjati motorju v katerega se vgrajuje sistem,oziroma mora biti točno preračunano za predviden motor da bi lahko omogočal najbolše performanse.

Pri motorjih z vbrizgavanjem se vgrajuje dodatna elektronika katera je spojena z zaklopko moči in lambda sondo ,katera poleg sistema za vbrizgavanje bencina odreja količino plina v sesalni cevi. Ta sistem je popolno ločen od sistema za dovod bencina. Elektronika služi za avtomatsko, neobčutljivo prestavljanje bencina na plin in obratno.

Oglejte si tudi: TEST IN VARNOST AVTOPLINSKEGA SISTEMA PRI TRČENJU KATEREGA JE OPRAVILO NEMŠKO ZDRUŽENJE ADAC

Za prestavljanje nam pomaga stikalo ,katero je vgrajeno v notranjosti vozila in nam tudi pokazuje količino plina v rezervarju. Kadar je sistem vgrajen ga je potrebno še enkrat preveriti,uskladiti in nastaviti. Tukaj je popolnoma opisan sistem katerih se danes največ vgrajuje v vozila ,oziroma kar je bodočnost v plinski industriji je multipoint vbrizgavanje plina(kadar vsaki cilinder posebej dobiva plin preko elektrobrizgaalke plina.)

Sistem je v mnogočem boljši prav tako pa tudi dražji.